Baterai Litium

Produsen Baterai Lithium Profesional Anda di Cina!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, produsen utama baterai Asam Timbal Tersegel & baterai Lithium, didirikan pada tahun 2001 dan berlokasi di Kota Zhongshan, Provinsi Guangdong, Cina.

Mengapa Memilih Kami

Berbagai Produk Luas

Produk utama kami meliputi baterai AGM VRLA, baterai GEL, baterai OPzV/OPzS, baterai terminal font, baterai tahan lama 2V, baterai karbon timbal, baterai lithium, aki mobil, dll.

Kualitas Terjamin

Shimastu secara ketat bekerja pada pengendalian kualitas semua langkah produksi, memastikan semua produk memiliki kinerja yang andal dan berkualitas tinggi, dan perusahaan telah disertifikasi dengan ISO 9001, ISO 14001, UL dan CE, dll.

Aplikasi Luas

Shimastu telah mengekspor ke klien di seluruh dunia yang melayani di industri penyimpanan energi dan cadangan daya seperti UPS/EPS, sistem tenaga surya, sistem keamanan, sistem penerangan darurat, sistem telekomunikasi, pusat data, dll.

Layanan Berkualitas Tinggi

Kami mengkhususkan diri dalam penelitian dan pengembangan, manufaktur, penjualan, dan pemasaran kategori penuh baterai. Kami berkomitmen untuk memberikan layanan pelanggan tingkat tinggi, dan dukungan pelanggan 24/7, sehingga semua masalah Anda dapat direspon dengan cepat.

Baterai Litium 48V

Produk utama kami meliputi baterai AGM VRLA, baterai GEL, baterai OPzV/OPzS, baterai terminal font, baterai tahan lama 2V, baterai karbon timbal, baterai lithium, aki mobil, dll.

Lebih
Baterai Lithium 48V

Baterai Lithium 48V yang dipasang di rak untuk Untuk Tata Surya Penyimpanan Energi, UPS, Telekomunikasi, Daya cadangan.

Lebih
Baterai Lithium LiFePO4 24V

Shimastu memproduksi Baterai Lithium LifePO4 24V kami berdasarkan standar kualitas tinggi, memastikan keandalan dan keamanan baterai lithium 24V kami.

Lebih
Baterai Pengganti LiFePO4 12V

Di sini, di Shimastu, kami menawarkan Baterai Pengganti LiFePO4 12V canggih (baterai LFP) untuk mengganti baterai asam timbal apa pun. Baterai LFP berada di ujung tombak teknologi baterai lithium ion

Lebih

Definisi Baterai Lithium

Lithium-ion adalah bahan kimia baterai isi ulang yang paling populer digunakan saat ini. Baterai litium-ion memberi daya pada perangkat yang kita gunakan sehari-hari, seperti ponsel dan kendaraan listrik. Baterai litium-ion terdiri dari satu atau beberapa sel litium-ion, bersama dengan papan sirkuit pelindung. Mereka disebut sebagai baterai ketika sel, atau sel, dipasang di dalam perangkat dengan papan sirkuit pelindung.

Prinsip Kerja Baterai Lithium

Baterai terdiri dari anoda, katoda, pemisah, elektrolit, dan dua pengumpul arus (positif dan negatif). Anoda dan katoda menyimpan litium. Elektrolit membawa ion litium bermuatan positif dari anoda ke katoda dan sebaliknya melalui pemisah. Pergerakan ion litium menciptakan elektron bebas di anoda yang menciptakan muatan pada pengumpul arus positif.

Arus listrik kemudian mengalir dari pengumpul arus melalui perangkat yang diberi listrik (ponsel, komputer, dll) ke pengumpul arus negatif. Pemisah menghalangi aliran elektron di dalam baterai. Saat baterai mengeluarkan daya dan mengalirkan arus listrik, anoda melepaskan ion litium ke katoda, menghasilkan aliran elektron dari satu sisi ke sisi lain. Saat perangkat dicolokkan, yang terjadi sebaliknya: Ion litium dilepaskan oleh katoda dan diterima oleh anoda.

Manfaat Baterai Lithium yang Ingin Anda Ketahui

Kepadatan Energi Tinggi
Dalam hal kepadatan energi, baterai lithium ion memiliki performa terbaik. Properti ini menggambarkan jumlah energi yang dapat ditampung baterai, relatif terhadap ukurannya. Semakin banyak energi yang dapat disimpan baterai, semakin tinggi kepadatan energinya. Dibandingkan dengan baterai timbal-asam tradisional yang dapat menampung antara 50 hingga 100 wh/kg, baterai lithium ion memiliki kisaran yang mengesankan antara 260 dan 270 wh/kg.

Ringan
Rata-rata, berat baterai lithium antara 50 dan 60% lebih ringan dibandingkan baterai tradisional. Hal ini menjadikannya ideal untuk perangkat kompak dan genggam, termasuk ponsel pintar dan e-reader.

Umur Panjang
Selain dapat diisi ulang, baterai litium ion juga memiliki masa pakai yang sangat lama. Baterai lithium berperforma tinggi bertahan hingga 10 kali lebih lama dibandingkan baterai timbal-asam. Tentu saja, baterai litium ion pada akhirnya akan rusak. Meskipun dengan praktik daur ulang yang tepat, material dapat diselamatkan dan baterai litium dapat mendapat tempat dalam ekonomi sirkular.

Kinerja Jangka Panjang yang Baik
Lithium atau tidak, semua baterai menurun seiring waktu. Namun, jika menyangkut kinerja jangka panjang, baterai litium memiliki nilai yang tinggi. Baterai litium terbaik terus menawarkan 80% kapasitas terukur setelah sekitar 200 siklus.

Debit Diri Rendah
Self-discharge adalah salah satu permasalahan terbesar yang dihadapi oleh para insinyur baterai. Tidak seperti jenis baterai isi ulang lainnya, sel litium ion memiliki tingkat pengosongan otomatis yang rendah. Baterai umumnya akan kehilangan daya sekitar 5% dalam beberapa jam pertama, namun hal ini dengan cepat turun menjadi sekitar 1 hingga 2% per bulan.

Waktu Pengisian Cepat
Waktu pengisian daya yang cepat menjadikan baterai litium sebagai teknologi pilihan bagi produk konsumen. Hal ini mencakup perangkat genggam seperti ponsel pintar dan tablet, serta produk bertenaga baterai yang lebih besar seperti mobil listrik.

Klasifikasi Baterai Lithium

Litium Besi Fosfat (LiFePO4 atau LFP)
Baterai LFP menggunakan Lithium Ferrous Phosphate (LiFePO4) sebagai bahan anodanya, dan ini merupakan salah satu teknologi baterai yang paling banyak diadopsi saat ini. Anoda terbuat dari Lithium Iron Phosphate, salah satu senyawa lithium yang paling stabil dan tidak beracun. Ini menghasilkan stabilitas termal yang lebih besar dalam kondisi terisi penuh. Sedangkan jenis baterai litium-ion lainnya cenderung menunjukkan pelarian termal dalam kondisi seperti ini.

Baterai Lithium Cobalt Oxide (LiCoO2 atau LCO).
Baterai Litium Cobalt Oksida mengandung katoda Litium Cobalt Oksida dan anoda karbon grafit. Nilai jual unik baterai litium kobalt oksida adalah kepadatan energinya yang tinggi, sehingga menjadikannya pilihan terbaik untuk beberapa aplikasi tertentu dengan persyaratan ini. Baterai LCO memiliki daya spesifik yang sangat rendah. Artinya ada keterbatasan dalam kemampuan memuatnya, sehingga tidak cocok untuk aplikasi seperti kendaraan listrik.

Baterai Lithium Mangan Oksida (LiMn2O4 atau LMO).
Pada baterai LMO, katodanya terbuat dari Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4). Hal ini menghasilkan struktur spinel tiga dimensi, memungkinkan pergerakan ion litium yang lebih baik. Struktur ini juga membuatnya lebih stabil secara termal dan lebih aman. Tapi itu menurunkan masa pakai baterai. Baterai litium mangan oksida memiliki fleksibilitas desain dan dapat dimodifikasi dengan menambahkan bahan lain untuk meningkatkan sifat kimianya. Energi spesifik baterai ini rendah.

Baterai Lithium Titanate (Li2TiO3 atau LTO)
Baterai LTO berbeda dengan baterai lithium-ion lain yang disebutkan sebelumnya. Baterai ini menggunakan Lithium Titanate (Li2TiO3) sebagai bahan anoda, bukan anoda grafit. Bahan katodanya adalah Li-NMC atau Lithium Manganese Oxide.

Aplikasi Baterai Lithium

01/

Paket Daya Portabel

Baterai li-ion yang dapat diisi ulang menyediakan listrik portabel yang memberi daya pada gadget elektronik. Baterai Li-ion ringan dan dapat dibuat lebih kecil dari jenis baterai lainnya sehingga nyaman untuk dibawa kemana-mana.

02/

Penyimpanan Energi Matahari

Baterai Li-ion juga digunakan untuk menyimpan energi matahari di panel surya karena dapat diisi dengan cepat. Baterai ini lebih ringan, lebih kompak, dan dapat menyimpan jumlah energi yang lebih tinggi dibandingkan baterai asam timbal.

03/

Catu Daya Tak Terputus (UPS)

Baterai Li-ion menyediakan daya cadangan darurat jika listrik padam atau berfluktuasi. Peralatan kantor seperti komputer, serta server TI, harus tetap berfungsi jika terjadi gangguan listrik untuk mencegah kehilangan data. Daya cadangan juga diperlukan dalam industri medis atau layanan kesehatan untuk menjamin pasokan listrik yang konsisten ke peralatan medis yang menyelamatkan jiwa.

04/

Kendaraan Listrik

Industri otomotif memerlukan paket baterai li-ion untuk menyediakan sumber tenaga bagi kendaraan listrik listrik, hibrida, atau hibrida plug-in. Karena baterai li-ion dapat menyimpan energi dalam jumlah besar dan dapat diisi ulang berkali-kali, baterai ini menawarkan kapasitas pengisian daya yang lebih baik dan masa pakai yang lebih lama.

05/

Mobilitas Pribadi

Baterai litium-ion digunakan pada kursi roda, sepeda, skuter, dan alat bantu mobilitas lainnya bagi individu penyandang disabilitas atau keterbatasan mobilitas. Tidak seperti baterai kadmium dan timbal, baterai lithium-ion tidak mengandung bahan kimia yang dapat membahayakan kesehatan seseorang.

06/

Kendaraan Laut

Baterai Li-ion terus bermunculan sebagai alternatif pengganti baterai berbahan bakar bensin dan timbal-asam dalam menggerakkan kapal kerja atau kapal tunda dan kapal rekreasi seperti speed boat dan yacht. Baterai Li-ion menyediakan sumber listrik yang tenang dan efisien dan juga dapat digunakan untuk menyediakan listrik ke peralatan di dalam kapal atau kapal pesiar saat berada di dermaga.

Komponen Baterai Lithium

Katoda
Aluminium foil konduktif biasanya digunakan sebagai pengumpul arus, dan kemudian oksida logam yang mengandung "litium" dilapisi dengan pelarut, pengikat, zat konduktif, dan menambahkan sedikit bahan konduktif. Siklus hidup baterai lithium-ion berkaitan erat dengan bahan yang digunakan pada elektroda positif. Penelitian telah menunjukkan bahwa jika litium besi fosfat digunakan sebagai bahan elektroda positif utama, masa pakai baterai diperkirakan mencapai 30,000 kali.

Anoda
Karena keunggulan biaya yang stabil dan keamanan yang tinggi, hingga 90% baterai lithium-ion di pasaran menggunakan grafit sebagai bahan anoda. Di pasar baterai lithium-ion yang secara bertahap mengejar tren pengembangan kapasitas tinggi, banyak tim peneliti telah berinvestasi dalam pengembangan bahan anoda berbasis silikon berdasarkan silikon atau silikon oksida untuk meningkatkan kepadatan energi baterai.

Pemisah
Film mikropori yang terbuat dari polipropilen (PP)/polietilen (PE) dan plastik lainnya, ditempatkan di antara pelat positif dan negatif untuk memblokir elektroda positif dan negatif untuk menghindari masalah pelepasan baterai dan hubungan pendek antara dua kutub. Pemisahnya penuh dengan pori-pori mikro yang padat, sehingga ion litium dapat melewatinya, sehingga baterai dapat membentuk sirkuit pengisian dan pengosongan yang lengkap.

Elektrolit
Sebagai media transfer ion litium antara elektroda positif dan negatif, komponen utama umum elektrolit baterai litium-ion, termasuk EC, DMC, dan PC, dll., berperan sangat penting dalam kinerja litium-ion baterai. Jika Anda ingin meningkatkan masa pakai baterai, keselamatan, dan karakteristik transmisi litium-ion, Anda dapat mulai meningkatkan formulasi elektrolit dan aditif elektrolit. Elektrolit baterai litium-ion yang tepat dapat memaksimalkan kinerja baterai litium-ion.

5 Tips Perawatan Baterai Lithium

Pantau Suhu

Baterai Li-ion rentan terhadap panas. Penting untuk memantau suhu baterai dan memastikan suhu tidak melebihi 140 derajat Fahrenheit. Untuk menghindari panas berlebih, pastikan untuk menyimpan mobil Anda di tempat yang sejuk dan berventilasi baik.

Hindari Pembuangan Dalam yang Sering

Pengosongan yang dalam adalah saat daya baterai habis hingga tingkat yang sangat rendah. Hal ini dapat membahayakan baterai, jadi penting untuk menghindari pengosongan baterai yang terlalu sering. Anda dapat melakukannya dengan menjaga mobil Anda dalam mode hemat untuk menghemat energi, dan menghindari pemalasan yang tidak perlu.

Isi daya ke Tingkat Optimal

Pelajari tentang biaya yang dikeluarkan dalam infrastruktur kendaraan listrik dengan menelusuri berapa biaya stasiun pengisian kendaraan listrik komersial. Baterai Li-ion berfungsi paling baik bila dayanya hanya di bawah 100%. Jadi, daripada mengisi daya hingga 100%, isi daya baterai hingga 90%. Ini akan membantu menjaga baterai Anda dalam kondisi baik dan memperpanjang masa pakainya.

Simpan dengan Hati-hati

Jika Anda tidak menggunakan kendaraan listrik dalam waktu lama, penting untuk menyimpan baterai dengan benar. Saat menyimpan baterai lithium, pastikan suhunya antara 40 dan 45 derajat Fahrenheit. Pastikan juga untuk menyimpan baterai dengan daya rendah, sekitar 40%.

Periksa dan Ganti Baterai Secara Teratur

Penting untuk memeriksa dan mengganti baterai lithium Anda secara teratur. Aturan umumnya adalah menggantinya setelah sekitar lima tahun digunakan. Anda juga harus melakukan pemeriksaan perawatan rutin (seperti memeriksa tingkat pengisian daya dan suhu) untuk memastikan baterai dalam kondisi baik.

Sertifikasi

Baterai kami telah disertifikasi dengan ISO 9001, ISO 14001, UL dan CE, dll.

Pabrik kami

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) tentang Baterai Lithium

T: Apakah semua baterai litium sama?

J: Tidak, semua baterai litium tidak sama. Faktanya, perbedaan antara dua baterai lithium-ion bisa jadi berbeda antara siang dan malam karena kompleksitas teknologinya. Karakteristik baterai litium-ion bergantung pada senyawa berbasis litium tertentu yang digunakan pada elektrodanya.

T: Berapa banyak jenis sel yang digunakan untuk baterai litium?

J: Berdasarkan bahan elektroda, ada enam jenis sel litium: LFP, NMC, LCO, NCA, LTO, dan LMO. Berdasarkan bentuk selnya, ada tiga jenis baterai lithium-ion – silinder, kantong, dan prismatik, masing-masing dengan parameter kinerja baterai yang berbeda.

T: Jenis baterai litium manakah yang paling aman?

J: Baterai litium besi fosfat (baterai LFP) adalah yang paling aman di antara baterai litium-ion yang ada di pasaran saat ini. Baterai LFP tidak mengandung zat beracun seperti kobalt dan memiliki karakteristik stabilitas termal dan kimia yang sangat baik. Baterai litium besi fosfat (baterai LFP) dianggap sebagai baterai paling aman yang pernah ada. Baterai ini tidak mengandung zat beracun seperti kobalt dan memiliki stabilitas termal dan kimia yang sangat baik.

T: Jika baterai litium Anda masuk ke mode proteksi, bagaimana cara mengaktifkannya?

J: Baterai akan menyala kembali saat baterai tidak mendeteksi masalah dalam waktu 30 detik. Jika daya baterai telah habis hingga 0% maka Anda mungkin harus memindahkannya dari baterai lain selama 3 detik untuk membangunkannya sehingga baterai dapat diisi dengan pengisi daya asam timbal. Dengan menggunakan pengisi daya litium ionik, Anda tidak perlu membangunkan baterai dengan yang lain. Pengisi daya lithium ionik membangunkan baterai secara otomatis.

T: Bagaimana cara menangani dan menyimpan baterai litium?

J: Jika memungkinkan, baterai litium harus disimpan di rak di luar ruangan, di tempat penyimpanan yang aman, sejuk, berventilasi baik, kering, dan jauh dari sumber panas termasuk sinar matahari langsung. Pastikan limbah baterai dikeluarkan secara teratur dari lokasi untuk menghindari penumpukan yang signifikan.

T: Bagaimana cara memperpanjang masa pakai baterai litium saya?

J: Untuk memperpanjang masa pakai baterai, pertimbangkan untuk melakukan pengisian daya sebagian hingga 80% status pengisian daya (SoC) dibandingkan pengisian daya 100%. Jika baterai litium akan mencapai daya 100%, pastikan untuk segera mematikan daya perangkat setelah mencapai tingkat tersebut.

T: Dapatkah Anda membebani baterai litium secara berlebihan?

J: TIDAK. Jika diisi daya secara berlebihan, baterai litium ion dapat menjadi terlalu panas, meledak, dan menyebabkan kebakaran. Bahkan pengisian daya berlebih sedikit pun akan mengurangi kapasitas pengosongan sel, menyebabkan pengosongan berlebih, yang meningkatkan impedansi dan pembangkitan panas, serta menurunkan masa pakai sel.

T: Dapatkah Anda menghidupkan baterai litium?

J: Ya. kamu bisa. Jump starter baterai litium adalah pilihan tepat jika Anda memerlukan perangkat yang aman, andal, dan portabel untuk menstarter aki mobil atau sepeda motor litium Anda.

T: Dapatkah Anda memasang baterai litium secara paralel dengan baterai RUPS?

J: Ya, Anda bisa. Namun, baterai litium akan terkuras pada RUPS karena tegangan istirahat untuk RUPS lebih rendah dibandingkan litium. Ini akan memakan waktu beberapa minggu tetapi jika diisi dan digunakan setiap minggu, kedua jenis baterai tersebut dapat dipasang secara paralel.

T: Apa yang terjadi jika saya mengisi daya baterai lithium deep cycle terlalu tinggi?

J: Jika Anda mengisi baterai lithium deep cycle di atas 15V untuk baterai 12V, BMS di dalam terminal baterai akan mati. Pengaturan voltase pemutusan akan sedikit berbeda tergantung pada level arus, suhu, dan toleransi komponen. Untuk menghidupkan kembali baterai, putuskan sambungan sumber pengisian daya dan diamkan baterai selama beberapa detik (~30 detik) baterai akan menyala. Jika baterai 12V memiliki voltase lebih tinggi dari 18V, BMS internal rusak dan tidak menyala.

T: Berapa lama baterai litium saya akan bertahan?

J: Ada beberapa faktor yang mempengaruhi masa pakai baterai. Cuaca, suhu, siklus pengisian ulang, kedalaman pengosongan (DOD), arus pengosongan, arus pengisian, metode pengisian daya, getaran, dan durasi penggunaan statis semuanya dapat memiliki efek dramatis pada masa pakai baterai. Baterai Lithium Deep Cycle yang dirawat dengan baik akan bertahan kira-kira tiga kali lebih lama dari baterai timbal-asam yang digunakan dalam kondisi serupa. Harapan hidup biasanya 10+ tahun.

T: Bagaimana cara membuang baterai litium-ion?

J: Baterai litium-ion (Li-ion) dan perangkat yang mengandung baterai ini tidak boleh dibuang ke sampah rumah tangga atau tempat sampah daur ulang. Bahan-bahan tersebut dapat menyebabkan kebakaran selama pengangkutan atau di tempat pembuangan sampah dan pendaur ulang. Sebaliknya, baterai Li-ion harus dibawa ke tempat daur ulang atau tempat pengumpulan limbah berbahaya rumah tangga yang terpisah.

T: Mengapa mendaur ulang baterai Li-ion itu penting?

J: Menggunakan kembali dan mendaur ulang baterai Li-ion membantu melestarikan sumber daya alam dengan mengurangi kebutuhan akan bahan baku dan mengurangi energi serta polusi yang terkait dengan pembuatan produk baru. Baterai Li-ion mengandung beberapa bahan seperti kobalt dan litium yang dianggap mineral penting dan memerlukan energi untuk penambangan dan pembuatannya. Ketika baterai dibuang, kita langsung kehilangan sumber dayanya—sumber daya tersebut tidak akan pernah dapat dipulihkan. Mendaur ulang baterai dapat menghindari polusi udara dan air, serta emisi gas rumah kaca. Hal ini juga mencegah baterai dikirim ke fasilitas yang tidak dilengkapi fasilitas untuk mengelola baterai secara aman dan dapat menimbulkan bahaya kebakaran. Anda dapat mengurangi dampak lingkungan dari perangkat elektronik yang menggunakan baterai Li-ion di akhir masa pakainya melalui penggunaan kembali, donasi, dan daur ulang produk yang mengandung baterai tersebut.

T: Bahan apa yang ada dalam baterai Li-ion?

J: Komposisi bahan, atau "kimia", baterai disesuaikan dengan tujuan penggunaannya. Baterai Li-ion digunakan dalam berbagai aplikasi dan kondisi lingkungan yang berbeda. Beberapa baterai dirancang untuk menyediakan sejumlah kecil energi dalam jangka waktu yang lama, misalnya untuk mengoperasikan ponsel, sedangkan baterai lainnya harus menyediakan sejumlah besar energi untuk jangka waktu yang lebih singkat, seperti pada perkakas listrik. Bahan kimia baterai Li-ion juga dapat disesuaikan untuk memaksimalkan siklus pengisian daya baterai atau untuk memungkinkannya beroperasi dalam suhu panas atau dingin yang ekstrem. Selain itu, inovasi teknologi juga menyebabkan penggunaan bahan kimia baru pada baterai seiring berjalannya waktu. Baterai biasanya mengandung bahan seperti litium, kobalt, nikel, mangan, dan titanium, serta grafit dan elektrolit yang mudah terbakar. Namun, selalu ada penelitian yang dilakukan untuk mengembangkan baterai Li-ion yang tidak terlalu berbahaya atau yang memenuhi persyaratan untuk aplikasi baru.

Q: Apa itu PASI dan tujuannya?

J: Baterai litium-ion terdiri dari beberapa sel kecil yang dihubungkan bersama untuk menyediakan tegangan dan arus yang diperlukan untuk aplikasi. Sistem Manajemen Baterai atau BMS bertanggung jawab untuk menjaga sel-sel ini bekerja secara serempak sehingga dapat diisi dan dikosongkan dengan benar. Sel lithium-ion lebih sensitif terhadap kondisi overcharge dan undercharge dibandingkan banyak bahan kimia baterai lainnya. BMS memantau pengisian dan pengosongan baterai untuk memastikan baterai beroperasi dengan aman.

T: Apakah saya perlu membersihkan terminal dan/atau apakah litium menimbulkan korosi pada terminal baterai?

J: Baterai Lithium-Ion tersegel dan tidak mempercepat korosi. Beberapa kondisi lingkungan seperti paparan air, kabut air asin atau lainnya masih dapat menyebabkan korosi pada lug kabel tembaga, kabel atau perangkat keras baja non-stainless. Disarankan untuk memeriksa terminal baterai secara teratur dan membersihkannya sesuai kebutuhan.

T: Bagaimana kinerja baterai LiFePO4 dalam suhu dingin?

J: Suhu dingin bisa menjadi musuh terburuk baterai – untungnya, baterai Ionic LiFePO4 lebih tahan terhadap suhu dingin dibandingkan baterai timbal-asam. Dengan demikian, sel-sel tersebut mempertahankan kapasitas dan tegangannya jauh lebih baik daripada sel-sel asam timbal tradisional ketika suhu turun. Jika Anda mengisi daya dalam kondisi di bawah titik beku (di bawah 0 derajat atau 32F), pastikan untuk mengurangi arus hingga .0lC; Jika suhunya di bawah 14 derajat F (-10 derajat C), suhunya harus turun lebih jauh lagi, hingga 0,05C. Mengikuti aturan ini akan menghemat Baterai Lithium Ionic Anda untuk jangka panjang.

T: Apakah Baterai Lithium aman digunakan?

J: Baterai litium umumnya aman dan kecil kemungkinannya rusak, namun hanya selama tidak ada cacat dan baterai tidak rusak. Jika baterai litium tidak berfungsi dengan aman atau rusak, baterai tersebut dapat menimbulkan bahaya kebakaran dan/atau ledakan.

T: Bolehkah menyimpan baterai litium dalam keadaan terisi penuh?

J: Sebaiknya simpan baterai litium-ion dengan daya terisi sekitar 40-50% jika Anda berencana untuk segera menggunakannya. Anda juga harus ingat bahwa baterai litium-ion dapat mengalami kerusakan jika Anda mengisi daya secara berlebihan dalam waktu yang terlalu lama.

T: Bagaimana saya tahu jika baterai litium-ion saya rusak?

A: Kebisingan:Baterai li-ion yang rusak dilaporkan mengeluarkan suara mendesis, retak, atau meletus. Bau: Jika Anda mencium bau yang kuat atau tidak biasa dari baterai, ini juga pertanda buruk. Baterai Li-ion mengeluarkan asap beracun jika rusak. Asap: Jika perangkat Anda berasap, api mungkin sudah mulai menyala.

Kami adalah produsen dan pemasok baterai litium profesional di China, yang berspesialisasi dalam menyediakan layanan khusus berkualitas tinggi. Kami dengan hangat menyambut Anda untuk grosir baterai lithium bermutu tinggi buatan China di sini dari pabrik kami. Untuk konsultasi harga, hubungi kami.

Baterai surya untuk area yang bersih, Baterai mobil untuk kendaraan semua medan, Baterai surya untuk area yang tenang